3月23日、24日
北海道からクライミング仲間のSSYさんとLGYさんがくるというので、
自分もまぜてもらいました。
23日は極寒でしたが、
自分は大蛇が登れて大満足
みなさん成果があってたのしかった～
最後は、
青梅で音威子府蕎麦が食べられる『ぎん鈴』さんにてお蕎麦を食べて大満足のクライミングでした。
御前岩 クライミング
作者別: 山崎 翼
東京モーターサイクルショー2019
3月22日
人生で初めて行って来ました。
最近、ある事がきっかけでまたバイク熱がふつふつと・・・
気になったバイクは、
めっちゃかっこいい！
しかもまたがると、驚くほどコンパクト、すごい！
しかもお値段もSPECから考えるとおてごろ？
コンパクトな車体に、驚きの装備、
軽いし、足つきもいい！
カスタムのしがいがありそうです。
また、車検が無いのもいい！
初めてのモーターサイクルショー
特に面白かったのは、
バイクメーカーのバイクがまたがれるのはもちろんなんだけど、
パーツメーカーや、カスタムショップが沢山あったのがおもしろかった。
普段はなかなかわからないことがきけたり、
最新のバイクパーツが見れて、さわれてよかった。
技術の進歩をすごいです。
気になったのは
ECUチューニングの10FACTORYさん、
兵庫県にあり遠いがいつかツーリングと絡ませて是非やってもらいたい！
インカムのSYGNHOUSE B+COM SB6X
めちゃめちゃ音声がクリア、
ちょっとお高いけど、絶対ほしい。
もちろん有名な
marchesini
OHLINS
NITRON
などもいろいろきになりました。
あ～いくらお金があってもダメだな～
いや～ホントたのしかった！
5時間があっという間でした。
いい勉強にもなった
来年も絶対に行こう！
その時までにはバイクかうぞ！！
荒井整体
3月18日久々にになってしまった整体に行って来ました。
やはり、相当疲れがたまっていたようです。
背中が使えなくなっており、前腕登りになっていたようです。
スローパーもてないでしょ？と、
はい、そのとおりです・・・
しかも、神経がたかぶっており、
常に力がはいっているような状態とのこと。
もっとリラックスを意識しなければ。
ま～それが難しいのですがね・・・
やはり、月一回はいかないとな～
in body
3月8日
上三川、いきいきプラザにて、
in body（体成分分析装置）にて、
体の状態を測定してきました。
ざっとした結果は
身長、168.4cm
体重、58.0kg
体脂肪率、11.2％
以外に体重があったのと、
体脂肪率が低かったのには驚き、
しかし、
ショックだったのは、
筋肉量は普通だということ。
えっ
結構あるほうだと思っていたので、ショック！
GWの鳳来までに、
体重を減らし、
体脂肪率をもう少し減らし、
筋肉量はアップを図ろうと思います。
そのために今やっていることは、
夕食に鳥胸肉料理をよく食べ、野菜を沢山食べ、炭水化物は少なめ。
さらに清涼飲料水はあまり飲まないようにしています。
この生活にしてどうなるか。
もちろん日々のクライミングもがんばります！！
プロフィール更新
プロフィール更新しました。
お暇なときにでも読んでやってください。
これからもちょいちょい追加予定
御前岩 クライミング
2月3日
この日は
グレイハウンド ７CをRPできました。
平山ユージが初登したルートということで、是非登りたかった1本
細かいカチが絶妙にちりばめられ、
それを上手く足を拾い、使いながら登っていく、
短いが非常に濃く、面白いルートでした。
さー次は、アスリートボディだ！！
久々の御前岩でクライミング
久々に行ってきました。
まずは、
ハートブレイク6B＋でアップ、結構はった・・・
その後APA(アパ)7Bをオンサイト！ やった～～！！
しかしその後は
神社8a＋に打ちひしがれ、
グレイハウンド7Cを各駅・・・
しかしそれでも、
久々に会えたクライミング仲間といろいろ話をできて楽しかった～
俺は幸せ者です！！
来週もがんばるぞ～！！
核心は足が重要！
長くて持久力が試される、楽しいルートでした！
防音対策
新車を買ったので、さっそく防音対策！
ちょっと手を加えるだけでかなり効果があるります。
まずはアイテムの紹介
効果については施工した時のブログにて後で書きます
取り付けは自己責任になっちゃいますが
さ～やるぞ！！
新しい相棒
11年一緒に走り続けたスパイクと別れ、
新たに手を組んだのは
『CR-V』
ワイドなむっちり感がたまりません
流れるようなフォルムがかっこいいです！
メーターはディスプレイ、今はすごいですね、めっちゃキレイでみやすいです！
ホンダセンシングもすばらしい、むちゃくちゃ運転が楽です！
ナビ画面は小さめですが、使用には一切問題無し！！
2列目のシートを倒せばフラットになってさらに大きくなります。
ちょっとした車中泊ならできちゃいますね。
クライミング道具もらくらく積めちゃいます。
これからよろしく！CR-V
沢山クライミングやゴルフに行くぞ！！
ま～なかなか難しい状況になってしまいましたが・・・（汗）
さよなら モビリオスパイク
クライミングとは違いますが、
愛車だったスパイクを手放したのでつらつらと思い出を、
いろいろ走ったな～
使用期間：１１年
走行距離：２３万キロ
自分が社会人になって初めて買った車がスパイクでした、
しかも新車で！！
最初はサーフィンにはまっていたころでよくサーフボードを積んで海に行きました、
活躍してくれたので天井のフック（後付オプション、自分でつけた）
夏も冬も、中にサーフボード入れれて便利でした。
冬はここにスノーボードの板も乗せれたので、３人も乗ってスノボーに行けました！
結構長方したのがサンバイザー上のスペース、（後付オプション、自分でつけた）
ちょっとした小物を入れるのに便利でした。
クライミングを始めてからは、後ろがフラットになり、
よく車中泊してクライミングしました。
二子山にはよくかよったな～
沢山荷物も積めてホント便利でした。
燃費もよかった、
おそらく平均燃費リッター１５キロはいってた。
大きな故障もなく、どこでも元気に走ってくれました。
